BOGIBEEL BRIDGE
বগীবিল সেতু (আসামি: বগীবিল) হ'ল দম্মাজী জেলা ও দেবরগড় জেলার মধ্যবর্তী আসামের উত্তর-পূর্ব ভারতের ব্রহ্মপুত্র নদীর উপর একটি যৌথ সড়ক ও রেল সেতু। ২018 সালের শেষ নাগাদ। 4.9 4 কিলোমিটার (3.07 মাইল) সেতুটির সমাপ্তির প্রত্যাশিত সমাপ্তিতে এটি 2002 সালে শুরু হওয়া কাজটি ভারতের বৃহত্তম লম্বা রেল-সে-সেতু। এটি ভারতের 5 ষ্ঠ দীর্ঘতম সেতু।
Bogibeel সেতু
ক্যারেসমোটর যানবাহন (তিনটি সড়ক পথ), রেলপথ (দুটি রেল ট্র্যাক) ক্রস ব্রহ্মপুত্র নদী লোকেলধিমাজী জেলা এবং দিবরুগড় জেলা, আসাম, ভারত বৈশিষ্ট্যবিস্তারস্ত্রীস ব্রিজের উপাদানসমস্ত, কংক্রিট টোটাল দৈর্ঘ্য 4.94 কিলোমিটার (3.07 মাইল) দীর্ঘতম দৈর্ঘ্য 1২5 মিটার (410 ফুট)। স্প্যানিশ 41 হিস্ট্রি নির্মাণ শুরু 21 এপ্রিল 2002 নির্মাণের অপ্রত্যাশিত 2018 খোলা ২5 ডিসেম্বর ২018।
লোকেশন
দিব্রগড় ও ধেমাজি নদীর 17 কিমি অবধি প্রবাহিত বগিবেল সেতু ব্রহ্মপুত্র নদীটি বিস্তৃত করে দক্ষিণে দেবরগড় নগরীর ধমহাজি নদীর উত্তরে সংযোগ করবে। এই সেতুটি আসাম-অরুণাচল প্রদেশ সীমান্ত থেকে মাত্র ২0 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এবং এইভাবে উচ্চতর আসাম ও অরুণাচল প্রদেশে বসবাসকারী প্রায় পাঁচ লক্ষ মানুষের সাথে সংযোগ স্থাপনে কলিয়া ভোমোরা সেতু, তেজপুরের বিকল্প হিসাবে কাজ করার আশা করা হচ্ছে।বগীবিল হচ্ছে আসামের ব্রহ্মপুত্র নদীর চতুর্থ রেল সড়ক সেতু। তার অবস্থানের কারণে, সেতুটি ভারতের কৌশলগত গুরুত্ব হিসাবে বিবেচিত হবে কারণ এটি অরুণাচল প্রদেশের তিব্বতের সাথে সীমান্তে সৈন্যবাহিনী সরবরাহ ও সরবরাহের ভারতে ভারতের দক্ষতা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। তীব্র বৃষ্টিপাতের একটি এলাকায় অবস্থিত হওয়ার ফলে নভেম্বর ও মার্চ মাসের মধ্যে চার শুষ্ক মাসগুলির মধ্যে নির্মাণের পরিমাণটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই হ্রাস পায়।
রেল সংযোগ
বগীবিল সেতু ব্রহ্মপুত্রের উত্তর তীরে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের রাঙ্গিয়া-মুরকোংসেলে সেকেন্ড এবং ব্রহ্মপুত্রের দক্ষিণে অবস্থিত লুডিং-ডিবারগুড় বিভাগের মধ্যে সংযোগ সরবরাহ করবে। একটি নতুন ডিব্রুগড় রেলওয়ে স্টেশন, এই অঞ্চলের বৃহত্তম হতে পারে, প্রস্তাব করা হয়েছে এবং Chaulkhowa এবং Moranhat মাধ্যমে রাঙ্গিয়া - Murkongselek লাইন সংযুক্ত করা হয়েছে। রেলপথটি ধামালগাঁওয়ের গেজ রূপান্তরটি সেতুবাগগাঁও রেলপথের উত্তরে রেলপথের উত্তরে শুরু করেছে এবং দক্ষিণে 44 কিলোমিটার চক্কো-মোরানহাট লাইন চালু করেছে।
ইতিহাস
বগীবিল সেতুটি মূলত 1985 সালের আসাম অ্যাকর্ডের উদ্ভাবন করে এবং চুক্তির সাথে আসামে স্থাপন করা বেশ কয়েকটি প্রধান অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল। [8] 1997-98 সালে এটি ভারত সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয় এবং নবম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। [9] সেতুটির ভিত্তি 1997 সালের জানুয়ারিতে প্রধানমন্ত্রী এইচডি দেব গৌড় কর্তৃক স্থাপন করা হয়েছিল, তবে ২00২ সালে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় উদ্বোধন করেন এবি। বাজপেয়ী। [10] কয়েক বছরের ধীর অগ্রগতির পর, 2007 সালে প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংয়ের দ্বারা বোগিবেল সেতুটি ভারত সরকার কর্তৃক একটি জাতীয় প্রকল্প স্থিতি প্রদান করে। তদনুসারে, কেন্দ্রীয় অর্থ মন্ত্রণালয় এখন প্রকল্প খরচ 75% অর্থায়ন করছে, যখন রেল মন্ত্রণালয় বাকিদের অর্থ প্রদান করবে। [5]
সেতুটি 200 9 সাল নাগাদ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা ছিল কিন্তু তার পর থেকে বিপুল পরিমাণ সময় ও ব্যয় বেশি দেখা গেছে। প্রাথমিকভাবে ₹ 17.67 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের ... সম্পন্ন করা অবশেষ। 25 সেপ্টেম্বর ২018-এ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি উদ্বোধন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে এপ্রিল 2008 সালে গ্যামন ভারতকে সেতুর উপ-কাঠামো নির্মাণের জন্য চুক্তিবদ্ধ করেছিল, যখন হিন্দুস্তান নির্মাণ সংস্থা, ডিএসডি ব্রুকেনবাউ জিএমবিএইচ, জার্মানি এবং ভিএনআর ইনফ্রাস্ট্রাকচারের একটি কনসোর্টিয়াম অনির্ধারিত নির্মাণের জন্য বিদীর্ণ হয়েছিল।
২8 ডিসেম্বর ২018 তারিখে, সেতুটি প্রথম মালবাহী ট্রেনটি অতিক্রম করায় খুলল।
গঠন
বগীবিল সেতুর নকশাটি 125 মিটার 39 টি স্প্যান এবং যৌগিক ওয়েলডেড ইস্পাত ট্রাস এবং আবর্তিত কংক্রিটের একটি অতিরিক্ত কাঠামো। এটি নিচের ডেকের একটি ডাবল লাইন 1,676 মিমি (5 ফুট 6 ইঞ্চি) ব্রড গেজ রেলওয়ে এবং উপরের ডেকের 3-লেন রাস্তা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সমাপ্তির পরে এটি ভারতের দীর্ঘতম সংযুক্ত রেল এবং সড়ক সেতু এবং ঢোল-সাদিয়া সেতুর পরে ব্রহ্মপুত্রের দ্বিতীয় বৃহত্তম সেতু যা দৈর্ঘ্য 9.15 কিলোমিটার।
তথ্যসূত্র
"বগীবিল রেল-কম-রোড সেতু প্রকল্প ২018 সালের মার্চ নাগাদ সম্পন্ন করার লক্ষ্যে"। ভারত সরকার প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো। ২5 জুলাই ২014। ২5 জুলাই ২014।
"ভারতের দীর্ঘতম সড়ক-রেল সেতু উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী মোদি এই বছর"।
একটি বি "ওয়াচ: ইন হি হিস্টরিস্টিক মমেন্ট, ভারতের সর্বনিম্ন রোড-কম-রেল সেতুতে প্রথম মালবাহী ট্রেন রান"। 2018-12-03 পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
একটি বি "বগীবিল রেল ব্রিজ, ভারত"। 26 মে 2013 পুনরুদ্ধার।
একটি বি সি "দেশে দীর্ঘতম সেতুর জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা"। ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস। 6 মে ২01২। ২6 মে ২013 পুনরুদ্ধার।
একটি বি সি "কৌশলগত ব্রহ্মপুত্র সেতু 2015 দ্বারা প্রস্তুত হতে হবে?"। জি নিউজ। ২6 এপ্রিল ২01২। ২6 মে ২013।
"ভারতের দীর্ঘতম রেল-কম-রোড সেতুর জন্য ওয়েট সিজনের প্রধান সীমাবদ্ধতা"। ২3 জানুয়ারী ২015 তারিখে মূল থেকে সংরক্ষণাগারভুক্ত। 26 মে 2013 পুনরুদ্ধার।
'''আসাম অ্যাকর্ড এখনও গুরুত্বপূর্ণ'"। ফ্রন্টলাইন। 27 (17)। 14-27 আগস্ট 2010। 26 মে ২013 পুনরুদ্ধার।
"সমঝোতা নোট"। ফ্রন্টলাইন। 21 (25)। 4-17 ডিসেম্বর 2004. 26 মে ২013 পুনরুদ্ধার।
"এমনকি এক দশকের পরও, বোগিবেল সেতুটি দিনের আলো দেখতে অপেক্ষা করে"। প্রহরী. ২২ এপ্রিল ২01২. 3 মার্চ ২016 তারিখে মূল থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে। ২6 মে ২013 পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
"২01২ সালের মার্চ নাগাদ" বগীবিল রেল-কম-রোড সেতু প্রকল্পটি সমাপ্তির লক্ষ্যমাত্রা "। ভারত সরকার প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো। ২5 জুলাই ২014। ২5 জুলাই ২014।
''২015 সালের মধ্যে কৌশলগত ব্রহ্মপুত্র সেতু সম্পূর্ণ করতে রেলওয়ের যুদ্ধ"। প্রতিদিনের খবর. 25 এপ্রিল 2012. 30 জুন ২013 তারিখে মূল থেকে সংরক্ষণাগারভুক্ত। 26 মে 2013 পুনরুদ্ধার।
পিটিআই (9 মে ২018)। "বগীবিল, ভারতের দীর্ঘতম সড়ক-রেল সেতু, উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী মোদি এই বছর"। দ্য ইকোনমিক টাইমস। 28 সেপ্টেম্বর 2018 উদ্ধার।
''অ্যাসোসিয়েট ব্যাগ 987 কোটি টাকা রেলওয়ে অর্ডার"। হিন্দু বিজনেসলাইন। ২4 নভেম্বর ২011। ২6 মে ২013 পুনরুদ্ধার।
"বগীবিল সেতু প্রকল্পটি ধীরগতির অগ্রগতির সাথে 10 বছর চিহ্নিত করে"। টাইমস অফ ইন্ডিয়া। ২1 এপ্রিল ২01২। ২6 মে ২013।
bogibeel bridge
0 Comments